人工的成本占氟碳漆工程的成本越来越高，因此对于材料的使用寿命应有所提高，才能有效的节约人力，节约资源。随着城乡基础设施建设的高速发展，越来越多的道路、桥梁、楼房建筑被新建起来，而这些需要大量的氟碳漆工程，如钢筋、黄沙、石子等原材料，这些大多是通过水路航运过来，送到混凝土搅拌站进行加工，然后出品各种标号的混凝土砼。然后作表面装饰、保护，而氟树脂涂料的寿命可长达二十年以上，是油漆。就这些运输船只的装卸和停靠需要大量的码头，为了提高码头的强度，延长使用寿命，很多码头需要在靠船侧加建钢结构的防撞栏杆，来保护码头减少重载船只的撞击和损耗。 
    因此对于码头防撞钢结构的使用和维护，也成了各码头重点需要做的常规项目。氟碳漆工程也可应用于钢结构表面，如何做好钢结构维护。在前期钢结构安装的时候，在围堰内部施工，需要在钢结构水下部分涂几遍金属氟碳漆，工程上通常根据水质的优劣，选择环氧煤沥青漆，这种油漆具有耐水性好、吸水性低、耐微生物侵蚀能力强等诸多优点，特别适合水下钢材、水泥的防腐。其次要做好防沉降工作，发现沉降及时采取措施，采用灌注箱沙，追加浇筑混凝土等方法加以稳固。再次要做好水面以上部分的加固和防撞，对缝隙长植物要及时清除。还要做好过往停靠船只的管理，严禁在码头范围内超速超载行驶，不得非法停靠，非法违规使用锚具、缆绳对防撞栏杆进行有损伤使用。氟碳漆工程应用广泛，随处可见。还是要定期派技术员巡视检查码头钢结构，发现沉降、锈蚀、腐蚀、变形弯曲等问题，及时上报并处理。